


Kommuner gör varje år mängder av inköp som transporteras från leverantören till den kommunala verksamheten. Leverantörens fordon bidrar till luftföroreningar t.ex. CO2-utsläpp samt trängsel i stadskärnan och runt känsliga enheter som exempelvis skolor och dagis. Det bör därför ligga i kommunernas intresse att dessa transporter sker så effektivt och miljövänligt som möjligt.
Genom att ta kontroll över delar av transportflödet och samlasta leveranser via en central har kommuner möjlighet att minska antalet leveranser, antal körda kilometer och därmed sina utsläpp. Dessutom ger en samordning fler fördelar bland annat ökad konkurrens, minskad trängsel och ökad trafiksäkerhet.
Ställer man även miljökrav på fordonen och ruttoptimerar flödet finns möjlighet att ytterligare minska transportsträckan och därmed utsläppen

Energikontor Sydost har sedan 2013 arbetat med samordnad varudistribution tillsammans med kommunerna inom verksamhetsområdet. Sedan samarbetet inleddes har det hänt en hel del.
Vissa kommuner arbetar med driften av ett redan implementerat system, vissa kommuner står i startgroparna för en implementering och vissa kommuner har en förstudie som grund för att få till stånd ett politiskt beslut.
Vad samordnad varudistribution går ut på, besparingspotential och hur det fungerar ute i verksamheten får du veta mer om i denna korta film. Energikontor Sydost har stöttat kommuner i Kalmar, Kronoberg och Blekinge län med för. Erfarenheterna från Växjö kommun, som implementerade samordnad varudistribution redan 2010, beskrivs.

Läs mer
SKL - Samlade laster
Vägverket - Idéskrift för samordnad varudistribution
KOSAVA - implementering av samlastning (2016-2019)
KOSAVA - projektkontor med support
(2016-2019)
Blekinge län - förstudie och upphandling av samordnad varudistribution (2013-2015)
Kronobergs län - förstudie och upphandling av samordnad varudistribution (2013-2015)
