Innovativt mobility management
Innovativa transportlösningar för landsbygd
 |
 |
 |
 |
 |
| Tågpendling | Buss & samåkning | Cykel | Bilpool | Buss |
Klicka på transportlösning ovan och läs mer!
Om projektet
Projektet är en del i arbetet med att uppfylla de mål som alla kommuner i Regionförbundets styrelse har enats om dvs. att ett fossilbränslefritt län uppnås år 2030 genom att vi hittar hållbara transportlösningar som passar alla typer av transportbehov i regionen. Projektet är en del av den Regionala transportplanen för Kalmar län.
Mål
Att vända de problem som finns på landsbyden (bristfällig järnvägsinfrastruktur och otillräckligt underlag för kollektivtrafiken) till en fördel och göra Kalmar län till ett föredöme vad beträffar hållbara transporter genom innovativa transportlösningar.
Målgrupp
Arbetspendlare
Konkreta åtgärder
- Effektivisera arbetspendlingen på landsbygden genom att bl.a. erbjuda ett mobilt samåkningssystem som komplement till kollektivtrafiken.
- Underlätta arbetspendlingen med cykel i Kalmar kommun.
- Hjälpa fastighetsägare i länet att integrera kommersiella bilpooler i större fastighetsetableringar och på så sätt erbjuda de boende en bil när de behöver den.
- Tillsammans med Kalmar Länstrafik och Länstrafiken Kronoberg bereda för att man ska kunna använda restiden till arbete och på så sätt minska såväl den faktiska som den upplevda restiden med tåg mellan Växjö och Kalmar.
- Tillsammans med Kalmar Länstrafik bereda för att man ska kunna använda restiden till arbete och på så sätt minska såväl den faktiska som den upplevda restiden med buss mellan Kalmar och Oskarshamn.
Förväntade resultat
Projektet förväntas bidra till att minska bilresorna och därmed såväl energiförbrukningen som utsläppen från trafiken. Genom att vi erbjuder ett alternativ till bilen kan vi sänka resekostnaden och den upplevda restiden för den enskilda individen.
Projekttid
Projektet pågår från december 2011 till december 2014
Partners
Deltagarna är Hultsfreds kommun, Kalmar kommun, Linneuniversitetet, HSB, KLT och Länstrafiken i Kronoberg län.
Projektet finansieras av Trafikverket och Energimyndigheten.
Kontaktuppgifter
-
Hannele Johansson, Projektledare
Tel. 0734-19 91 81 hannele.johansson@energikontorsydost.se
Utvärdering
Under tre års tid har Energikontor Sydost drivit ett projekt där syftet har varit att ta fram förslag på IT-lösningar m.m. som förenklar pendlingsresandet i regionen. Arbetet har resulterat i en förstudie samt ett flertal fördjupade resvaneundersökningar på några av de största kollektivtrafikstråken i regionen, såsom t.ex. på Öresundstågen mellan Kalmar och Växjö, på bussarna mellan Kalmar och Oskarshamn och Kalmar och Scania i Oskarshamn.
Utöver den traditionella kollektivtrafiken, bestående av buss och tåg, har vi inom projektet även tittat på hur IT kan användas för att underlätta pendlingen i andra sammanhang. I stadsdelen Norrliden i Kalmar har HSB etablerat en elbilspool som hyresgästerna kan boka via Internet. Vi har velat undersöka om bilpooler kan tänkas minska behovet att äga en egen bil.
Mobilsamåkning är ytterligare ett pendlingsalternativ och i det fallet har vi undersökt om samåkning kan vara ett komplement till kollektivtrafik där underlaget är litet eller där man p.g.a. skift inte kan åka med reguljära turer.
I handelsområdet Hansa City, som ligger utanför tätorten Kalmar, har vi bjudit in anställda i området att delta i den webbaserade cykeltävlingen Sydost Trampar och pröva den nya cykelbron som går över E22 för att se om vi kan få fler anställda att börja cykla till arbetet.
Sist men inte minst har Trivector, tagit fram en förstudie med förslag på appar samt IT-lösningar för stationsområdena i Kalmar och Växjö som ytterligare förbättrar för arbetspendlaren och gör att resan till och från arbetet upplevs som kortare och mer attraktiv.
Kontaktuppgifter
-
Hannele Johansson, Projektledare
Tel. 0734-19 91 81 hannele.johansson@energikontorsydost.se
Innovativt mobility management
Innovativa transportlösningar för landsbygd
|
|
|
|
|
| Tågpendling | Buss & samåkning | Cykel | Bilpool | Buss |
Klicka på transportlösning ovan och läs mer!
Om projektet
Projektet är en del i arbetet med att uppfylla de mål som alla kommuner i Regionförbundets styrelse har enats om dvs. att ett fossilbränslefritt län uppnås år 2030 genom att vi hittar hållbara transportlösningar som passar alla typer av transportbehov i regionen. Projektet är en del av den Regionala transportplanen för Kalmar län.
Mål
Att vända de problem som finns på landsbyden (bristfällig järnvägsinfrastruktur och otillräckligt underlag för kollektivtrafiken) till en fördel och göra Kalmar län till ett föredöme vad beträffar hållbara transporter genom innovativa transportlösningar.
Målgrupp
Arbetspendlare
Konkreta åtgärder
- Effektivisera arbetspendlingen på landsbygden genom att bl.a. erbjuda ett mobilt samåkningssystem som komplement till kollektivtrafiken.
- Underlätta arbetspendlingen med cykel i Kalmar kommun.
- Hjälpa fastighetsägare i länet att integrera kommersiella bilpooler i större fastighetsetableringar och på så sätt erbjuda de boende en bil när de behöver den.
- Tillsammans med Kalmar Länstrafik och Länstrafiken Kronoberg bereda för att man ska kunna använda restiden till arbete och på så sätt minska såväl den faktiska som den upplevda restiden med tåg mellan Växjö och Kalmar.
- Tillsammans med Kalmar Länstrafik bereda för att man ska kunna använda restiden till arbete och på så sätt minska såväl den faktiska som den upplevda restiden med buss mellan Kalmar och Oskarshamn.
Förväntade resultat
Projektet förväntas bidra till att minska bilresorna och därmed såväl energiförbrukningen som utsläppen från trafiken. Genom att vi erbjuder ett alternativ till bilen kan vi sänka resekostnaden och den upplevda restiden för den enskilda individen.
Utvärdering
Under tre års tid har Energikontor Sydost drivit ett projekt där syftet har varit att ta fram förslag på IT-lösningar m.m. som förenklar pendlingsresandet i regionen. Arbetet har resulterat i en förstudie samt ett flertal fördjupade resvaneundersökningar på några av de största kollektivtrafikstråken i regionen, såsom t.ex. på Öresundstågen mellan Kalmar och Växjö, på bussarna mellan Kalmar och Oskarshamn och Kalmar och Scania i Oskarshamn.
Utöver den traditionella kollektivtrafiken, bestående av buss och tåg, har vi inom projektet även tittat på hur IT kan användas för att underlätta pendlingen i andra sammanhang. I stadsdelen Norrliden i Kalmar har HSB etablerat en elbilspool som hyresgästerna kan boka via Internet. Vi har velat undersöka om bilpooler kan tänkas minska behovet att äga en egen bil.
Mobilsamåkning är ytterligare ett pendlingsalternativ och i det fallet har vi undersökt om samåkning kan vara ett komplement till kollektivtrafik där underlaget är litet eller där man p.g.a. skift inte kan åka med reguljära turer.
I handelsområdet Hansa City, som ligger utanför tätorten Kalmar, har vi bjudit in anställda i området att delta i den webbaserade cykeltävlingen Sydost Trampar och pröva den nya cykelbron som går över E22 för att se om vi kan få fler anställda att börja cykla till arbetet.
Sist men inte minst har Trivector, tagit fram en förstudie med förslag på appar samt IT-lösningar för stationsområdena i Kalmar och Växjö som ytterligare förbättrar för arbetspendlaren och gör att resan till och från arbetet upplevs som kortare och mer attraktiv.
Projektperiod: december 2011 till december 2014
Länkar
Presentation:
Större och attraktivare arbetsmarknadsregioner genom bättre pendlingsmöjligheter med kollektivtrafik
Partner
Deltagarna är Hultsfreds kommun, Kalmar kommun, Linneuniversitetet, HSB, KLT och Länstrafiken i Kronoberg län.
Projektet finansieras av Trafikverket och Energimyndigheten.